港口能源-物流耦合优化调度模型与方法综述

李昊; 邰能灵; 余墨多; 王杰; 黄文焘; 黄逸文

doi:10.7500/AEPS20240624002

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港口能源-物流耦合优化调度模型与方法综述

综述·观点 | 更新时间：2025-07-14

- 港口能源-物流耦合优化调度模型与方法综述
- Review on Energy-Logistics Coupled Optimal Dispatching Models and Methods for Port
- 电力系统自动化 2025年49卷第14期页码：1-21
- 作者机构：
  
  1.上海交通大学国家电投智慧能源创新学院，上海市 200240
  2.电力传输与功率变换控制教育部重点实验室，上海市 200240
- 作者简介：
  
  李昊（1992—），男，博士研究生，主要研究方向：港口综合能源系统优化调度、海上新能源规划。E-mail：lihao1992@sjtu.edu.cn
  邰能灵(1972—)，男，通信作者，教授，博士生导师，主要研究方向：电力系统保护与控制、港口综合能源系统运行优化。E-mail：nltai@sjtu.edu.cn
  余墨多(1993—)，男，博士，助理研究员，主要研究方向：船舶电力系统控制与保护、港口综合能源系统优化与控制。E-mail：379440278@sjtu.edu.cn
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(52337006);上海市优秀学术带头人项目(22XD1401400)
- DOI：10.7500/AEPS20240624002
  中图分类号：
- 收稿：2024-06-24，
  
  修回：2024-11-01，
  
  网络出版：2024-12-18，
  
  纸质出版：2025-07-25
- 稿件说明：
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李昊,邰能灵,余墨多等.港口能源-物流耦合优化调度模型与方法综述[J].电力系统自动化,2025,49(14):1-21.

LI Hao,TAI Nengling,YU Moduo,et al.Review on Energy-Logistics Coupled Optimal Dispatching Models and Methods for Port[J].Automation of Electric Power Systems,2025,49(14):1-21.
李昊,邰能灵,余墨多等.港口能源-物流耦合优化调度模型与方法综述[J].电力系统自动化,2025,49(14):1-21. DOI： 10.7500/AEPS20240624002.

LI Hao,TAI Nengling,YU Moduo,et al.Review on Energy-Logistics Coupled Optimal Dispatching Models and Methods for Port[J].Automation of Electric Power Systems,2025,49(14):1-21. DOI： 10.7500/AEPS20240624002.

摘要

港口将成为交通物流与能源紧密耦合的枢纽，能源综合化和物流电气化是绿色港口的关键特征，由此带来了港口能源系统和物流系统的深度耦合。为厘清港口能源-物流耦合系统建模思路，分析调度方法对于港口节能减排的提升潜力，并总结其关键技术，首先分析了港口设备的用能特性，针对船-岸-港等多类型设备调度场景，综述了研究现状并给出了能源-物流优化调度关键环节的建模方法。针对能源-物流系统时空耦合模型规模大、变量维度高的特点，给出了求解算法的研究进展及优缺点。最后，在能源-物流系统整体不确定性刻画、全过程协同调度、港口灵活性资源参与需求响应、新能源船舶对港口调度的影响以及港口绿色通信方面，对未来研究方向进行了展望。

Abstract

Port will become a hub where transportation

logistics

and energy are closely integrated. Energy integration and logistics electrification are key features of green ports

which bring about deep coupling between the energy system and the logistics system of ports. To clarify the modeling ideas of the energy-logistics coupled system of ports

the potential of dispatching methods for improving energy conservation and emission reduction in ports is analyzed

and the key technologies are summarized. This paper first analyzes the energy consumption characteristics of port equipment and summarizes the research status of scheduling scenarios for multi-type equipment

such as ships

shores

port areas

and so on. A modeling method for key aspects of energy-logistics optimal dispatching is given. Considering the large-scale and high-dimensional variable of the spatial-temporal coupling model of the energy-logistics system

the research progress of solution algorithms and their advantages/disadvantages are analyzed. Finally

the future research directions are prospected in terms of the overall uncertainty characterization of the energy-logistics system

the coordinated dispatching of the whole process

the participation of flexible port resources in demand response

the impact of renewable energy ships on port dispatching

and green communication in ports.

关键词

Keywords

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