城市电力-交通系统韧性研究综述及展望

徐潇源; 李佳琪; 王晗; 严正; 谢邦鹏; 罗潇

doi:10.7500/AEPS20231008008

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城市电力-交通系统韧性研究综述及展望

综述·观点 | 更新时间：2025-06-16

- 城市电力-交通系统韧性研究综述及展望
- Review and Prospect of Research on Urban Power-Transportation System Resilience
- 电力系统自动化 2024年48卷第23期页码：1-15
- 作者机构：
  
  1.上海交通大学电子信息与电气工程学院，上海市 200240
  2.国网上海市电力公司，上海市 200120
- 作者简介：
  
  徐潇源(1989—)，男，博士，副教授，主要研究方向：电力系统不确定性分析、电力系统优化运行。E-mail：xuxiaoyuan@sjtu.edu.cn
  李佳琪(1994—)，女，博士研究生，主要研究方向：电力-交通系统分析与调控。E-mail：ljq0324@sjtu.edu.cn
  王晗(1993—)，男，通信作者，博士，助理研究员，主要研究方向：电力系统不确定性分析、微电网潮流计算。E-mail：wanghan9894@sjtu.edu.cn
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(U2166201);上海市科技计划资助项目(22DZ2202100)
- DOI：10.7500/AEPS20231008008
  中图分类号：
- 收稿：2023-10-08，
  
  修回：2024-03-04，
  
  网络出版：2024-06-14，
  
  纸质出版：2024-12-10
- 稿件说明：
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徐潇源,李佳琪,王晗等.城市电力-交通系统韧性研究综述及展望[J].电力系统自动化,2024,48(23):1-15.

XU Xiaoyuan,LI Jiaqi,WANG Han,et al.Review and Prospect of Research on Urban Power-Transportation System Resilience[J].Automation of Electric Power Systems,2024,48(23):1-15.
徐潇源,李佳琪,王晗等.城市电力-交通系统韧性研究综述及展望[J].电力系统自动化,2024,48(23):1-15. DOI： 10.7500/AEPS20231008008.

XU Xiaoyuan,LI Jiaqi,WANG Han,et al.Review and Prospect of Research on Urban Power-Transportation System Resilience[J].Automation of Electric Power Systems,2024,48(23):1-15. DOI： 10.7500/AEPS20231008008.

摘要

极端事件频发对城市基础设施系统韧性提出了更高要求，电力与交通作为维持城市运转的两大核心，其韧性研究得到了广泛关注。随着电气化交通设施的发展，电力、交通系统联系日益密切，为极端事件下两系统的协调规划运行奠定了基础。首先，文中分析了极端事件下电力-交通系统的相互影响和协同机制，阐明了城市电力-交通系统韧性研究的重要价值和研究逻辑；接着，介绍了系统韧性的概念，梳理了电力系统韧性、交通系统韧性及两系统综合韧性评估指标和评估方法；随后，针对规划建设、预防调控、灾后应急响应和故障修复4个方面，归纳了电力-交通系统韧性研究现状；最后，从电力-交通系统联合建模与交互分析、韧性综合评估和韧性协同提升3个方面探讨了未来的研究方向。

Abstract

The frequent occurrence of extreme events puts forward higher requirements for the resilience of urban infrastructure system. As the two cores of maintaining urban operation

the research on resilience of power-transportation system has attracted extensive attention. With the development of electrified transportation facilities

the power and transportation systems are increasingly closely linked

laying the foundation for the coordinated planning and operation of the two systems under extreme events. First

the interaction and coordination mechanism of power-transportation system under extreme events are analyzed

and the important value and research logic of urban power-transportation system resilience are clarified. Next

the concept of system resilience is introduced

and the evaluation indexes and methods of power system resilience

transportation system resilience and the comprehensive resilience of the two systems are sorted out. Then

the research status of power-transportation system resilience is summarized from four aspects of planning and construction

prevention and control

post-disaster emergency response and fault restoration. Finally

the future research directions are discussed from three aspects of joint modeling and interaction analysis of the power-transportation system

comprehensive evaluation of resilience

and collaborative improvement of resilience.

关键词

Keywords

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