台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略

杨祺铭; 李更丰; 别朝红; 邬嘉雨; 季陈林; 刘达夫

doi:10.7500/AEPS20211027007

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台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略

面向新型电力系统的城市电网与交通融合关键技术 | 更新时间：2025-06-16

- 台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略
- Vehicle-to-Grid Based Resilience Promotion Strategy for Urban Distribution Network Under Typhoon Disaster
- 电力系统自动化 2022年46卷第12期页码：130-139
- 作者机构：
  
  1.电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学),陕西省西安市 710049
  2.四川大学电气工程学院,四川省成都市 610065
  3.国网江苏省电力有限公司无锡供电公司,江苏省无锡市 214061
- 作者简介：
  
  杨祺铭(1999—)，男，硕士研究生，主要研究方向：电力系统恢复力、V2G技术及其应用。E-mail：yangqiming13@gmail.com
  李更丰(1984—)，男，副教授，博士生导师，主要研究方向：电力系统恢复力、综合能源系统可靠性评估。E-mail：gengfengli@mail.xjtu.edu.cn
  别朝红(1970—)，女，通信作者，长江学者特聘教授，博士生导师，主要研究方向：电力系统恢复力、能源互联网、电力系统规划与市场。E-mail：zhbie@mail.xjtu.edu.cn
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(51637008)
- DOI：10.7500/AEPS20211027007
  中图分类号：
- 收稿日期：2021-10-27，
  
  修回日期：2022-03-03，
  
  网络出版日期：2022-04-15，
  
  纸质出版日期：2022-06-25
- 稿件说明：
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杨祺铭,李更丰,别朝红等.台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略[J].电力系统自动化,2022,46(12):130-139.

YANG Qiming,LI Gengfeng,BIE Zhaohong,et al.Vehicle-to-Grid Based Resilience Promotion Strategy for Urban Distribution Network Under Typhoon Disaster[J].Automation of Electric Power Systems,2022,46(12):130-139.
杨祺铭,李更丰,别朝红等.台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略[J].电力系统自动化,2022,46(12):130-139. DOI： 10.7500/AEPS20211027007.

YANG Qiming,LI Gengfeng,BIE Zhaohong,et al.Vehicle-to-Grid Based Resilience Promotion Strategy for Urban Distribution Network Under Typhoon Disaster[J].Automation of Electric Power Systems,2022,46(12):130-139. DOI： 10.7500/AEPS20211027007.

摘要

近年来，以台风为代表的极端自然灾害导致城市配电网停电事故频发，给城市电网的持续供电带来挑战。在电动汽车（EV）用户群体数量快速增长的背景下，针对上述问题，提出了一种基于车辆并网（V2G）的城市配电网弹性提升策略，以增强城市电网应对台风灾害的能力。首先，建立配电网元件故障率模型，通过随机抽样生成台风灾害下的配电网故障场景；其次，考虑即将到来的台风灾害对道路拥堵情况及用户出行意愿的影响，搭建了灾害前期EV调度模型；然后，基于消费者心理学理论，制定灾后反向输电激励响应机制，引导V2G站点内的EV参与供电恢复；最后，考虑配电网重构及V2G站点反向充电，制定V2G参与的灾后供电恢复策略。由算例分析可知，与应急发电车相比，V2G参与供电恢复的方案经济性及恢复效果更优，验证了所提弹性提升策略的可行性与有效性。

Abstract

In recent years

extreme natural disasters represented by typhoons have led to frequent power outages in urban distribution networks

which has brought challenges to the sustainable power supply of urban power grids. Under the background of the rapid growth of the number of electric vehicle (EV) user groups

aiming at the above problems

a vehicle-to-grid (V2G) based resilience promotion strategy for the urban distribution network is proposed to enhance the ability of urban power grid to deal with typhoon disasters. Firstly

the failure rate model of the distribution network component is established

and the distribution network failure scenarios under typhoon disasters are generated by random sampling. Secondly

considering the impact of the upcoming typhoon disaster on the road congestion and users’ travel intention

an EV scheduling model in the early stage of the disaster is established. Then

based on the theory of consumer psychology

the post-disaster incentive response mechanism for the reverse power transmission is formulated to guide EVs in the V2G station to participate in the power supply restoration. Finally

considering the reconfiguration of the distribution network and the reverse charging of V2G stations

the post-disaster power supply restoration strategy with the participation of V2G is formulated. The example analysis shows that

compared with the mobile emergency generator (MEG)

the scheme of V2G participating in the power supply restoration has a better economy and restoration effect

which verifies the feasibility and effectiveness of the proposed resilience promotion strategy.

关键词

Keywords

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