基于模型校核的输电线路载流量限额动态评估

侯宇; 王伟; 韦徵; 邓小君; 杨晓旭; 张可

doi:10.7500/AEPS20200829003

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基于模型校核的输电线路载流量限额动态评估

研制与开发 | 更新时间：2025-06-16

- 基于模型校核的输电线路载流量限额动态评估
- Dynamic Evaluation of Ampacity Limit for Transmission Line Based on Model Calibration
- 电力系统自动化-方正平台 2021年45卷第13期页码：159-166
- 作者机构：
  
  1.南瑞集团公司（国网电力科学研究院），江苏省南京市 211106
  2.安徽南瑞继远电网技术有限公司，安徽省合肥市 230088
- 作者简介：
  
  侯宇(1995—)，男，硕士研究生，主要研究方向：电力系统自动化、输电线路状态感知。E-mail：hysucci@163.com
  王伟(1976—)，男，博士，研究员级高级工程师，硕士生导师，主要研究方向：新能源发电及其控制技术、微电网控制技术、输电线路状态感知。E-mail：wangwei@sgepri.sgcc.com.cn
  韦徵(1982—)，男，通信作者，博士，高级工程师，硕士生导师，主要研究方向：功率电子变换技术、新能源发电及其控制技术、输电线路状态感知。E-mail：weizheng2@sgepri.sgcc.com.cn
- 基金信息：
  
  国家重点研发计划资助项目(2018YFB0904100)
- DOI：10.7500/AEPS20200829003
  中图分类号：
- 收稿日期：2020-08-29，
  
  修回日期：2020-12-30，
  
  网络出版日期：2021-02-18，
  
  纸质出版日期：2021-07-10
- 稿件说明：
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侯宇,王伟,韦徵等.基于模型校核的输电线路载流量限额动态评估[J].电力系统自动化,2021,45(13):159-166.

HOU Yu,WANG Wei,WEI Zheng,et al.Dynamic Evaluation of Ampacity Limit for Transmission Line Based on Model Calibration[J].Automation of Electric Power Systems,2021,45(13):159-166.
侯宇,王伟,韦徵等.基于模型校核的输电线路载流量限额动态评估[J].电力系统自动化,2021,45(13):159-166. DOI： 10.7500/AEPS20200829003.

HOU Yu,WANG Wei,WEI Zheng,et al.Dynamic Evaluation of Ampacity Limit for Transmission Line Based on Model Calibration[J].Automation of Electric Power Systems,2021,45(13):159-166. DOI： 10.7500/AEPS20200829003.

摘要

急剧增长的用电需求和高比例可再生能源发电并网给现有输电系统带来了较大压力。动态增容技术是提升线路输送能力的经济有效的手段，但受数据采集精度、计算模型参数时变特征等影响，现有动态增容系统在实际应用中仍存在计算精度不足、可靠性偏低等问题。为降低数据采集质量和载流量模型精度对动态增容技术可靠性的影响，提出并构建了一种基于实时闭环校核的载流量及弧垂计算模型修正方法。结合数值天气预报，进一步提出了一种输电线路载流量限额动态评估方案，在动态校核载流量和弧垂计算模型的基础上，实现对实时和预测载流量限额的滚动修正。最后，通过实际工程案例验证了模型校核方法和载流量限额动态评估方案的正确性和可行性。

Abstract

Rapidly increasing electricity demand and access of high-penetration renewable energy generation have put great pressure on the existing transmission system. Dynamic line rating technology is an economic and effective way to improve transmission capacity of transmission lines. However

affected by accuracy of data acquisition

time-varying characteristics of calculation model parameters

etc.

existing dynamic line rating systems still have some problems in practical applications

such as insufficient calculation accuracy and low reliability. To reduce the influence of data acquisition quality and ampacity model accuracy on the reliability of dynamic line rating technology

a correction method of ampacity and sag calculation model based on real-time closed-loop calibration is proposed and constructed. Furthermore

combined with the numerical weather forecasting

a dynamic evaluation scheme of transmission line ampacity limit is proposed. Based on the dynamic calibration of the ampacity and sag calculation model

the rolling correction of the real-time and predicted ampacity limit is realized. Finally

the correctness and feasibility of the model calibration method and the dynamic evaluation scheme of the ampacity limit are verified through an actual engineering case.

关键词

Keywords

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