本文提出了调速侧电力系统稳定器，简称GPSS，并研究了其实现的可行性问题。原理分析和仿真结果均表明：调速器时间常数和间隙死区不影响GPSS的功能，在发电机的调速系统侧完全可以实现PSS，达到提高系统阻尼、抑制低频振荡的目的。而且，GPSS对系统的运行方式及工况的鲁棒性好，设计方法可直接推广到多机系统。