本文利用MIMO频域理论，通过引入附加阻尼比矩阵，论证了调速侧电力系统稳定器GPSS具有 多机解耦特性，给出了多机电力系统中GPSS的设计方法和一个三机系统设计示例。理论分析 和仿真结果均表明，基于相位补偿原理的单机系统GPSS设计方法可以推广于多机系统，从而 ，避免了多机PSS参数协调的难题，有效地抑制了系统中的增幅低频振荡和弱阻尼振荡。